一、概念
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设备巡检
设备巡检是按设备的部位、内容进行的粗略巡视，为了观察系统的正常运行状态，这种方法实际上是一种不定量的运行管理，对分散布置的设备比较合适。
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设备点检
为了维持生产设备的原有性能，通过人的五感或简单的工具、仪器，按照预先设定的周期和方法，对设备上的规定部位（点）进行有无异常的预防性周密检查的过程，以使设备的隐患和缺陷能够得到早期的发现，早期预防，早期处理，这样的设备检查称为点检。
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设备日常巡检与设备定期点检的区别与联系
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设备巡检员是专职人员，主要负责某个生产工艺段的设备巡检。他不同于维护人员、检修人员，也不同于维护技术人员，是经过特殊训练的专门人员。设备巡检员是利用人的五官或简单的仪器工具，对设备进行日常巡查，在巡检过程中对照标准发现设备的异常现象和隐患，掌握设备故障的初期信息，为点检人员提供要检查设备故障点、部位、项目和内容，使点检人员有目的、有方向地进行设备点检。
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设备定期点检主要是指设备维修人员，主要负责设备故障的修复，保证生产设备的正常运行，根据设备巡检人员提供的信息，对有故障的设备进行详细的检查和修复。
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设备日常巡检和设备日常点检其实是一个岗位，主要负责巡查设备是否正常运行，检查设备有无异常现象，为维修提供更好的依据，缩短维修时间，尽快恢复设备正常运行。
二、设备点检的分类
按作业时间间隔和作业内容的不同，点检分为：日常点检、定期点检二类。
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日常点检
日常点检的对象为在用的主要生产设备，由设备操作人员根据规定的标准，以感官为主，每日一次或数次对设备的关键部位进行监视，了解设备在运行中的声音、动作、振动、温度、压力等是否正常，并对设备进行必要的简单维护和调整，检查结果记入岗位记录本中。日常点检的目的是及时发现设备异常，防患于未然，保证设备正常运转。日常点检的作业内容比较简单，作业时间也较短，一般可在设备运行中进行，所以对生产影响不大。
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定期点检
定期点检由专业设备人员根据点检标准的要求，凭感官和专用检测工具，定期对设备的技术状态进行全面检查和测定。除包括日常点检的工作内容外，其检查作业主要是测定设备的劣化程度、精度和功能参数，查明设备异常的原因，记录下次检修时应消除的设备缺陷。定期点检的主要目的是确认设备的缺陷和隐患，定期掌握设备的劣化状态，为进行精度调整和安排计划修理提供依据，使设备保持规定的性能。设备定期点检的对象主要是重点生产设备，其工作内容比较复杂，工作时间较长，一般需要停机进行。所以必须要有计划。
三、设备点检的主要环节
设备点检的内容因设备种类和工作条件不同而差别较大，但各类设备的任何点检，都必须做好以下几个环节的工作。
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确定检查点
一般应将设备的关键部位和薄弱环节列为检查点。但关键部位和薄弱环节的确定与设备的结构、工作条件、生产工艺及设备在生产中所处的地位有很大关系。检查点选择不当或数量过少，难以达到预定的目的；检查点过多，势必造成经济上不合理。因此，必须全面考虑以上因素，合理确定检查点的部位和数量。检查点一经确定，不应随意变更。
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确定点检项目
确定点检项目就是确定各检查点的作业内容，如温度、振动、噪声、泄漏、压力、磨损情况等。确定检查项目时，除依据必要性外，还要考虑点检人员的技术水平检测工具的配套情况。点检项目确定后，应将其规范化并登记在点检卡中。
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制定点检判定标准
根据设备制造厂家提供的技术要求和实践经验，制定出各检查项目的技术状态是否正常的判定标准。判定标准要尽可能定量化，如磨损量、偏角、压力、油量等均应有确切的数量界限、以便于检测和判定。制定的判定标准要附在检查项目表内。
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确定点检周期
点检周期应根据检查点在保证生产的前提下，依照生产工艺特点和设备说明书的要求，并结合故障与磨损倾向、维修经验等来确定，切不可过长或过短。点检周期过长，设备异常和劣化情况不能及时发现，失去了点检的意义；点检周期过短。会加大检查工作量，增加费用支出。点检周期的最后确定，需要一个摸索试行的过程，一般可先拟定一个点检周期试行一段时间（如一年），再通过对试行期间的维修记录、故障和生产情况等进行全面的分析研究，确定一个切合实际的点检周期。
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确定点检方法和条件
根据点检的目的和要求，规定各检查项目所采用的检查都应具体规定。检查方法和作业条件确定后，就成为规范化的作业程序。例如：是凭感官检查还是用检测仪器检查；是需要解体检查还是不解体检查；是停机检查还是不停机人员不得随意改动。
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确定点检人员
所有检查任务必须落实到人，也就是明确各类点检的执行人员。日常点检工作一般应由设备操作人员负责，因为他们天天与设备接触，对其性能和技术状况十分熟悉，易于及时发现问题、设备在运行中一旦出现故障征兆，能够尽快处理。同时，也有利于推行设备全员管理。定期点检由于工作内容复杂，作业量大，技术要求高，应由设备维修人员和专职点检人员负责，以保证检查的质量和效率。确定点检人员时，要与一定形式的责任制度相结合，力求做到责任明确，要求具体，任务落实。
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编制设备点检表
为了指导设备点检工作，需要将各检查点、检查项目、检查周期、检查方法、判定标准以及规定的记录符号等内容编制成规范的表格，作为点检人员进行检查作业的依据。这种表格称为设备点检卡。点检卡既是考查点检工作执行情况、统计设备维修资料、进行设备技术状态分析的原始记录，又是维修控制和管理中的重要技术文件。编制点检卡时，文字和符号要力求准确具体，简明规范、以便于掌握和使用。
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做好点检管理工作
企业要建立健全各级点检管理组织机构，形成设备点检管理网络；制定有关人员的岗位责任制，做到职责落实，奖罚分明；加强信息反馈和管理，定期汇总、整理各种点检记录，并按要求分类归档。生产部门要做好日常巡检和点检的检查、考核和奖评工作，同时，还要着重解决和防止四个问题：
①防止不到现场的谎检；
②防止判断不准确的误检；
③防止已列入检查点的重要部位的漏检；
④防止查出的问题总得不到解决的虚检。
维修部门负责做好定期点检的检查、考核和奖评工作。
四、设备的日常点检工作要求
日常点检工作的主要内容
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设备点检——依靠五感（视、听、嗅、味、触）进行检查；
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小修理——小零件的修理和更换；
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紧固、调整——弹簧、皮带、螺栓、制动器及限位器等的紧固和调整；
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清扫——隧道、地沟、工作台及各设备的非解体清扫；
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给油脂——给油装置的补油和给油部位的加油；
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排水——集汽包、储气罐等排水；
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使用记录——点检内容及检查结果作记录。
点检的十大要素（点检项目）
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压力——是否在要求范围内（不超压）；
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温度——是否在要求范围内（不超温）；
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流量——是否异常变化（忽高或忽低）；
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泄漏——无泄漏；
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给脂状况——润滑良好；
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异音——无异音；
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振动——振动频率符合要求（无异常振动）；
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龟裂（折损）——无明显裂纹和损坏；
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磨损——磨损量符合要求；
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松弛——紧固件无松动、连接件无松弛。
五、设备的正确使用
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设备使用的“三好”、“四会”
要求岗位操作工、岗位维修工做到的“三好”、“四会”。“三好”是用好设备，管好设备，修好设备。“四会”是会使用，会维护、会点检，会紧急处理故障。
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使用设备的“六不准”规定
不准拼设备，严禁超压、超速、超载、超温等超负荷运行；不准乱开、乱拆、乱割、乱焊；不准随意改动调整值、严禁取消安全装置；不准在无润滑状态下运行；不准考试不合格人员上岗操作及独立从事维护工作；不准无证人员操作及检修设备。
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设备“四保持”的内容
保持设备的外观整洁；保持设备的结构完整性；保持设备的性能和精度；保持设备的自动化程度。
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设备环境管理的标准
无垃圾、无积尘、无积水、无油垢；根据设备性能的要求和工作条件，分别设有防火、防爆、防冻、防漏等措施，无易燃、易爆危险；规定安全走行路线，设置安全标记；各种设施和管道涂色鲜明，易于识别；场地平整，物品堆放整齐。
六、三级保养制度
设备的三级保养为：日常保养，一级保养，二级保养。日常保养有的作为例行保养。由于其具有三个等级的保养责任和内容，故称为三级保养。三级保养一般连续按周期完成。它是设备专业管理与群众管理相结合的有效保养制度之一。
“三级”保养的划分
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日常保养：设备的日常保养由操作者负责，班前班后由操作工人认真检查。擦拭设备各处或注油保养，设备经常保持润滑、清洁。班中设备发生故障，要及时排除，并认真做好交接班记录。
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一级保养：以操作工人为主、维修工人辅助按计划对设备进行的定期维护。其内容为：对设备进行局部拆卸、检查、清洗；疏通油路，更换不合格的毡垫、密封；调整设备各部位配合间隙，紧固设备各个部位，电气部分由维修电工负责。设备运转六百小时，要进行一次一级保养。一级保养简称一保，根据不同设备及运行条件定期进行。
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二级保养：以维修工人为主、操作工人参加的定期维修，其内容为：对设备进行部分解体，擦洗设备，调整精度，拆检、更换和修复少量易损件，局部恢复精度，润滑系统清洗，换油，电仪系统检查修理，并进行调整、紧固，刮研轻微磨损的部件。保持设备完好及正常运行。设备运转三千小时要进行一次二级保养。
设备日常保养的具体要求
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班前认真检查设备，按规定做好点检工作，按规定进行合理润滑和加油。
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班中遵守设备操作规程，正确使用设备。
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发现隐患及时排除，自己解决不了的应立即通知机电修理人员处理。
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班后做好设备清扫，润滑工作，一般设备为15-30分钟，大型、关键设备可以适当延长。油毡、油线、油孔、油杯、油池要坚持每周清扫一次。
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做好交接班工作，将当天设备运转情况详细记录在交接班本上。
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坚持每天一小扫，周末大清扫，月底节前彻底扫，定期进行评比。周末一般设备清扫1小时左右，大型、关键设备2小时左右，月底一般清扫1-2小时，大型、关键设备2-4小时，节日保养按规定保养标准进行，并将定期评比情况做好记录。
保养“十字”作业法
设备周末保养内容及要求可简述为保养“十字”法。即：清洁，润滑，紧固，调整，防腐。
清洁，指设备外观及配电箱（柜）无灰垢、油泥；
润滑，指设备各润滑部位的油质、油量满足要求；
紧固，指各连接部位紧固；
调整，指有关间隙、油压、安全装置调整合理；
防腐，指各导轨面、金属结构件及机体清除掉腐蚀介质的浸蚀及锈迹。
